空氣彈簧減震器主要用來按納彈簧吸震后反彈時的震動及來自路面的沖擊。在路程通過不公平路面時，固然吸震彈簧可以過濾路面的震驚，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來按納這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，阻礙彈簧正常工作。在關(guān)于吊掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息有關(guān)，由于這個較重的車一樣覺得合適而運(yùn)用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來對抗曲軸的掉轉(zhuǎn)震驚。

阻尼彈簧減振器的大 點(diǎn)是在運(yùn)送過程中，阻尼彈簧減振器不會顯露出來斷開，提升減振器的運(yùn)用保存生命的年數(shù)。減振器可承擔(dān)非常大的重量，用戶可以根據(jù)自己的需求挑選不同的阻尼彈簧減振器。

阻尼彈簧減振器對工作具有很強(qiáng)的符合性，即使在零下四十度或零度以上一百一十度時，也能正常工作。這是一樣減震器不可以以達(dá)到的工作情形。不論是正、負(fù)的隔振、沖擊和振蕩都有非常顯著的效果，并且有效的聲固屏障。在減振、降噪、調(diào)節(jié)振蕩污染和盡量照顧環(huán)境方面得到八理想的效果。